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活塞环基础知识(上)

2020-02-28 11:45

  活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环.它被装配到剖面与其相配合的环形槽内。往复运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
 

1.1 活塞环的工作环境

      活塞环在发动机中的工作条件是十分恶劣和矛盾。它承受燃烧室燃气燃烧所产生的高压和高热,即承受着由此产生的高的机械负荷和热负荷,又因为要上下高变速运动而与汽缸壁、活塞环槽发生相对的摩擦运动,有摩擦就要供应充足的润滑油以便在磨擦面形成油膜来减小磨擦,(如若不加机油就会严重磨损和拉缸),可是机油又易通过环与环槽的泵油作用进入燃烧室,导致燃烧过程恶化、积炭、结胶和加速磨损。

1.2活塞环在发动机中的四大主要作用:

 

 

(1).密封作用

 

(2).控油作用

 

 

 

(3).传热作用

 

(4 ).支撑作用

1.3  活塞环常用术语有:缸径(名义直径)、环高、闭口间隙(工作间隙)、径厚、切向弹力或径向弹力、结构、表面处理。

活塞环量词介绍: 

车组:指一台发动机所要用到的活塞环。

缸副:指一只活塞上所要用到的活塞环。

环组:指一只活塞上所用的环有多少片。

 

后续会更新活塞环结构和表面处理介绍等内容,敬请大家下期参阅。

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